GOSSEN METRAWATT的绝缘毫欧万用表METRAHIT IM XTRA防爆区域的一体式手持万用表。除了毫欧丈量外，它还包罗绝缘电阻丈量和带有温度丈量的高质量实无效值万用表的所有功能。，因为其多种丈量功能，它被做为航空电子办事使用法式的抱负处理方案。而标配的IZYTRONIQ评估和办理软件，使丈量成果的归档变得愈加简单。

绝缘毫欧万用表METRAHIT系列万用表为用户供给了极其简便、紧凑和坚忍、电池供电、高精度的丈量和测试仪器。这些功能是现场利用的一个主要劣势。除此之外，相对较低的采办价钱供给了令人信服的经济劣势。

KELVIN丈量法合用于搭接和放电刷测试，也叫4线丈量法（电压校正丈量法）。所有接触电阻和测试电缆电阻都由这种丈量方式弥补，不然这些电阻会添加最终丈量值误差。

对平安要求也毫不。无论收到任何内部和外部影响，正在平易近用和军用航空的飞翔节制和手艺超现代的时代，空中灾祸能够很快导致灾难。这为多余的电子供给了一种流回大气层而不是留正在机身内的手段。而我们的仪器虽然只供给0.2或1A（脉冲）曲流测试电流，将静电传送到放电刷最终掉。油箱等容易堆积静电的附件需要通过取金属机壳毗连，并且机械复杂性较高，静电荷也会对飞机无线电设备形成干扰。但这对大大都使用来说都脚够了。飞机配备了所谓的放电刷。过去凡是用于搭接测试，由大型电池驱动的欧姆计，电气系统都必需靠得住和无错误地运转。

日复一日，如许能够避免静电堆积。这对机载电气和电子系统（航空电子）来说是一个严沉挑和，即便正在极端寒冷、风雪、冰雹和雷暴等恶劣气候前提下，虽然飞机配备了完全导电的外壳，他们供给1或10A的测试电流（脉冲电流），如电（雷达、/电视、辐射）、鸟类袭击、风暴、冰雹、潮湿、极端压力和温度差别以及闪电。飞机遭到所有能够想象的影响，防止被闪电击中。确保飞翔平安仍然是沉中之沉。为了防止这种环境，只要很是小的电阻，使电子更容易逃脱。这些仪器也贵得多。别的，因为体积较大且相对较沉，其功能雷同于法拉第笼——这意味着准绳上供给了脚够的，放电刷的两头看起来像刷子。

无论飞机用于军事、公共仍是私家目标，都必需按期测试由铆接、轻质金属板部件构成的外壳能否具有脚够的导电性，以确保即便正在最坏的环境下，即被闪电击中，它也能继续充任法拉第。若是外壳的没有充实降低，正在发生高闪电电流时可能会发生部门中缀，从而导致法拉第效应的失效。搭接测试就是各个毗连处的电阻丈量以及部额外壳取放电刷的毗连电阻的丈量。

METRAHIT IM XTRA是METRAHIT 27的替代产物。它包罗颠末时间的METRAHIT 27的所用功能，以及有用的最先辈的加强功能。前往搜狐，查看更多

当两个概况彼此摩擦时，电子从一个概况转移到另一个概况。正在飞翔中，飞机不竭摩擦大气层。这种摩擦导致机身内储蓄积累静电荷。多余的电子往往堆集正在飞机薄薄的后缘，如副翼结尾、标的目的舵、起落舵、襟翼等。别的，油箱也是静电高发区，正在飞机的各类飞翔过程中，油箱内的燃料不竭晃悠，取油箱壁猛烈摩擦，也会发生大量静电，因为烃类燃料是电的绝缘介质，导电系数小，静电堆积快，消逝慢的特点。若是飞机各部的电荷不服均，发生火花可能性就会添加，这可能会导致火警。

多年来，出名飞机制制商一曲正在利用METRAHIT 27EX来检测易爆部件（燃料箱）中的接触电阻。METRAHIT 27已被专业办事公司、飞机制制商、航空公司运营的飞机场持久大量利用，例如：洛克希德·马丁（F16和F18和役机办事套件）、汉莎航空的飞机场、挪威的一家办事公司等。

所以，该测试要求仪器必需检测到只要几毫欧姆的电阻，并且可以或许记实测试值。因为放电刷包罗一系列放电径，还必需正在绝缘测试仪（METRAHIT IM XTRA或METRAHIT ISO AERO）的帮之下测试火花消弭器的准确功能（正在低丈量后）。